Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: Tianniu
Chứng nhận: ISO-9001
Số mô hình: Dòng GCR
Điều khoản thanh toán & vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 CÁI
Giá bán: Negotiable
chi tiết đóng gói: Thùng carton bằng đường biển vận chuyển bằng máy bay
Thời gian giao hàng: 5-10 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: T / T, Western Union, MoneyGram, L / C, D / A, D / P
Khả năng cung cấp: 10000 mỗi tháng
Tên: |
Vật liệu chịu lực GCR15 AE Loại con lăn Một chiều Ly hợp quay ngược |
Vật chất: |
Thép chịu lực GCr15 |
Gõ phím: |
Vòng bi một chiều |
Tốc độ vượt mức: |
3100-650 |
Mô-men xoắn (Nm）: |
17-5813 |
Kích thước lỗ khoan: |
37-170 |
Trọng lượng (Kg): |
0,7-320 |
Tên: |
Vật liệu chịu lực GCR15 AE Loại con lăn Một chiều Ly hợp quay ngược |
Vật chất: |
Thép chịu lực GCr15 |
Gõ phím: |
Vòng bi một chiều |
Tốc độ vượt mức: |
3100-650 |
Mô-men xoắn (Nm）: |
17-5813 |
Kích thước lỗ khoan: |
37-170 |
Trọng lượng (Kg): |
0,7-320 |
Vật liệu chịu lực GCR15 AE Loại con lăn Một chiều Ly hợp quay ngược
Giới thiệu sản xuất
Vòng bi côn thuộc loại vòng bi riêng biệt, vòng trong và vòng ngoài của vòng bi có rãnh côn.Loại vòng bi này được chia thành vòng bi lăn hàng đơn, hàng đôi và vòng bi côn bốn hàng tùy theo số hàng con lăn được lắp đặt.Ổ lăn côn một dãy có thể chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng dọc trục theo một hướng.Khi ổ trục chịu tải trọng hướng tâm, một thành phần hướng trục sẽ được sinh ra, vì vậy cần một ổ trục khác có thể chịu lực dọc theo hướng ngược lại để cân bằng
Vòng bi côn được sử dụng chủ yếu để chịu tải trọng hướng tâm và hướng trục kết hợp do tải trọng hướng tâm chi phối.So với ổ bi tiếp xúc góc, khả năng chịu lực lớn và tốc độ giới hạn thấp.Ổ lăn côn có thể chịu tải dọc trục theo một hướng và hạn chế dịch chuyển dọc trục của trục hoặc vỏ theo một hướng
Loại GCR là loại con lăn không ổ trục được hỗ trợ.Vòng bi được yêu cầu để hỗ trợ tải dọc trục và hướng tâm.Bôi trơn và niêm phong cũng phải được cung cấp bởi hệ thống lắp đặt.Đường kính ngoài danh nghĩa là kích thước ổ bi tiêu chuẩn.
Một cách bố trí điển hình là lắp đặt loại này bên cạnh một ổ trục có cùng dung sai đường kính vỏ.
Cuộc đua bên trong là chìa khóa cho trục.Vòng ngoài có dung sai h6 và phải được lắp trong vỏ có dung sai K7.Các khía bên bổ sung cung cấp cho việc truyền mô-men xoắn tích cực.
Nếu dung sai của vỏ là R6, không cần thiết sử dụng các rãnh, nhưng vỏ phải đủ chắc chắn để không bị giãn nở sau khi lắp ráp.
Thông số sản phẩm
| Gõ phím | Kích thước | Tốc độ vượt mức | Cân nặng | Kéo mô-men xoắn | |||||||||||
|
AE
|
dH7 (mm) |
TKN1 (Nm) |
Nimax2)
(phút-1) |
Namax3)
(phút-1)
|
Dh6 (mm) |
D5 (mm) |
D6 (mm) |
L (mm) |
S (mm) |
f (mm) |
e (mm) |
b (mm) |
t (mm) |
(Kilôgam) |
TR (Ncm) |
| 12 | 17 | 3100 | 6000 | 37 | 28 | 20 | 20 | 4,5 | 0,5 | 0,8 | 6 | 3 | 0,11 | 0,7 | |
| 15 | 55 | 2300 | 5400 | 47 | 37 | 26 | 30 | 4,5 | 0,8 | 1,2 | 7 | 3.5 | 0,30 | 3.5 | |
| 20 | 146 | 2000 | 3600 | 62 | 50 | 35 | 34 | 5.5 | 0,8 | 1,2 | số 8 | 3.5 | 0,55 | 8,4 | |
| 25 | 285 | 1700 | 2600 | 80 | 68 | 45 | 37 | 6,5 | 1 | 1,8 | 9 | 4 | 0,98 | 14 | |
| 30 | 500 | 1500 | 2100 | 90 | 75 | 50 | 44 | 6.2 | 1 | 1,8 | 12 | 5 | 1,50 | 23 | |
| 35 | 720 | 1300 | 1950 | 100 | 80 | 55 | 48 | 3.8 | 1 | 1,8 | 13 | 6 | 2,00 | 60 | |
| 40 | 1030 | 1200 | 1700 | 110 | 90 | 60 | 56 | 3.8 | 1,5 | 1,8 | 15 | 7 | 2,80 | 72 | |
| 45 | 1125 | 1050 | 1600 | 120 | 95 | 65 | 56 | 3.8 | 1,5 | 2,6 | 16 | 7 | 3,30 | 140 | |
| 50 | 2150 | 950 | 1300 | 130 | 110 | 75 | 63 | 5,8 | 1,5 | 2,6 | 17 | số 8 | 4,20 | 180 | |
| 55 | 2675 | 850 | 1200 | 140 | 115 | 82 | 67 | 3.8 | 2 | 2,6 | 18 | 9 | 5,20 | 190 | |
| 60 | 3500 | 800 | 1100 | 150 | 125 | 90 | 78 | 7.6 | 2 | 2,6 | 18 | 9 | 6,80 | 240 | |
| 70 | 5813 | 650 | 900 | 170 | 140 | 100 | 95 | 7.6 | 2,5 | 2,6 | 20 | 9 | 10,5 |
320 |
|
Băng hình
Băng hình
