Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: Tianniu
Chứng nhận: ISO-9001
Số mô hình: Loạt FWD
Điều khoản thanh toán & vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 CÁI
Giá bán: Negotiable
chi tiết đóng gói: Thùng carton bằng đường biển vận chuyển bằng máy bay
Thời gian giao hàng: 5-10 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: T / T, Western Union, MoneyGram, L / C, D / A, D / P
Khả năng cung cấp: 10000 mỗi tháng
Tên: |
FWD Loại nêm Sprag Ly hợp một chiều |
Vật chất: |
Thép chịu lực GCR 15 |
Loại hình: |
Vòng bi một chiều |
Độ dày (Mm): |
12 |
Mô-men xoắn (Nm）: |
27-78 |
Trọng lượng (Kg): |
0,07-0,13 |
Kích thước lỗ khoan (mm): |
56,294-74,4 |
Tên: |
FWD Loại nêm Sprag Ly hợp một chiều |
Vật chất: |
Thép chịu lực GCR 15 |
Loại hình: |
Vòng bi một chiều |
Độ dày (Mm): |
12 |
Mô-men xoắn (Nm）: |
27-78 |
Trọng lượng (Kg): |
0,07-0,13 |
Kích thước lỗ khoan (mm): |
56,294-74,4 |
FWD Wedge Type Sprag Bearing Motorcycle Một Way Clutch
Giới thiệu sản xuất
Ứng dụng: chủ yếu được sử dụng trên khởi động xe máy
Bánh xe không bong tróc một chiều vòng bi ly hợp chạy quá tốc độ
FWD 331808 FWC331808 CRS CRB PRB PRS FWD331808CRS FWD331808-CRS
Tất cả những điều này chuyển thành lợi ích lớn hơn cho người dùng cuối, độ an toàn cao hơn và sự tự tin về cơ học
khi lái xe.Bởi vì đối với Takamaya, điều quan trọng chính là cung cấp, hơn cả một sản phẩm, sự an toàn và niềm tin cho khách hàng của mình.
Chúng tôi cung cấp vòng bi ly hợp một chiều khác nhau.Bộ ly hợp một chiều này được sử dụng rộng rãi cho xe máy đi biển.
ổ trục một chiều quay tự do theo một hướng, trong khi theo hướng khác để khóa ổ trục.Cũng được gọi là ổ trục ly hợp một chiều, nhưng tùy theo từng ngành mà vai trò của nó được đặt tên khác nhau.Kim loại trong ổ trục một chiều, bao gồm một số con lăn, trục lăn hoặc bi, và hình dạng ghế lăn (lỗ) lăn nó chỉ theo một hướng và theo hướng khác tạo ra một lực cản lớn (Cái gọi là "một- đường").
Thực thể sử dụng thép chịu lực một chiều GCr15, độ cứng HRC61-65 đã qua xử lý nhiệt, kích thước nhỏ và khả năng chịu tải cao, có đủ không gian lưu trữ cho dầu mỡ, có thể có khoảng thời gian bôi trơn dài.
Bộ ly hợp vượt khối nêm sử dụng một khối nêm có hình dạng đặc biệt thay vì con lăn như một bộ phận siết chặt nêm.Nó là một ly hợp sử dụng một khối nêm và các rãnh bên trong và bên ngoài để tạo thành một cặp ma sát.Khi không có chuyển động tương đối giữa vòng trong, vòng ngoài và nêm, lái như nhau và tốc độ quay bằng nhau thì có thể truyền mômen quay, ngược lại chúng đều là trượt tương đối.Trạng thái trượt này không truyền mômen quay được gọi là vượt tốc.Bộ ly hợp quá mức nêm chủ yếu bao gồm loại cơ bản, không có loại vòng trong và loại ổ trục.Hình thức kết nối được chia thành kết nối chìa khóa, kết nối bánh răng, kết nối ròng rọc, kết nối đĩa xích, kết nối bu lông, v.v.
Mục đích chính: máy dệt;máy móc in ấn;công nghiệp ô tô;thiết bị gia dụng;máy dò.
Thông số sản phẩm
|
Loại hình
|
Chủng tộc bên trong
|
Cuộc đua bên ngoài
|
Wmin
|
Wmin
|
DC |
Tkn
|
Trọng lượng |
|
D +0,008 -0,005 |
DO ± 0,013 (mm) | W | W1 | (Kgf-m) | (g) | ||
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | ||||
| FWD331608PRB | 39.627 | 56.294 | 13 | 11.4 | 45 | 27 | 70 |
| FWD331808PRB | 45,665 | 62.332 | 13.3 | 11,7 | 51 | 35 | 80 |
| FWD332008PRB | 51,71 | 68.377 | 13.3 | 11,7 | 57 | 45 | 89 |
| FWD332211PRB | 57,76 | 74.427 | 16.3 | 14,7 | 63 | 78 | 130 |
|
Loại hình
|
Chủng tộc bên trong
|
Cuộc đua bên ngoài
|
Wmin
|
Wmin
|
DC
|
Tkn
|
Trọng lượng |
|
D +0,008 -0,005 |
DO ± 0,013 (mm) | W | W1 | (Kgf-m) | (g) | ||
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | ||||
| FWD331608PRS | 39.627 | 56.294 | 13 | 11.4 | 45 | 27 | 75 |
| FWD331808PRS | 45,665 | 62.332 | 13.3 | 11,7 | 51 | 35 | 85 |
| FWD332008PRS | 51,71 | 68.377 | 13.3 | 11,7 | 57 | 45 | 94 |
| FWD332211PRS | 57,76 | 74.427 | 16.3 | 14,7 | 63 | 78 | 139 |
Băng hình
