Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: Tianniu
Chứng nhận: ISO-9001
Số mô hình: Sê-ri ASNU NFS
Điều khoản thanh toán & vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 chiếc
Giá bán: Negotiable
chi tiết đóng gói: Thùng carton bằng đường biển vận chuyển bằng máy bay
Thời gian giao hàng: 5-10 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P
Khả năng cung cấp: 10000 mỗi tháng
Tên: |
ASNU NFS TFS Loại bánh lăn Freewheel Oneway Backstop Ly hợp |
Nguyên liệu: |
Thép chịu lực GCR 15 |
Loại: |
vòng bi một chiều |
Độ dày (mm): |
35-420 |
Mô-men xoắn (Nm）: |
12-44500 |
Cân nặng (KG): |
0,07-93 |
Kích thước lỗ khoan (mm): |
8-200 |
Sự bảo đảm: |
12 tháng |
Tên: |
ASNU NFS TFS Loại bánh lăn Freewheel Oneway Backstop Ly hợp |
Nguyên liệu: |
Thép chịu lực GCR 15 |
Loại: |
vòng bi một chiều |
Độ dày (mm): |
35-420 |
Mô-men xoắn (Nm）: |
12-44500 |
Cân nặng (KG): |
0,07-93 |
Kích thước lỗ khoan (mm): |
8-200 |
Sự bảo đảm: |
12 tháng |
ASNU NFS TFS Loại bánh lăn Freewheel Oneway Backstop Ly hợp
giới thiệu sản xuất
Ly hợp vượt tốc kiểu con lăn sê-ri ASNU Sê-ri ASNU là ly hợp một chiều kiểu con lăn không có ổ đỡ.Vòng bi được yêu cầu phải chịu được tải trọng hướng tâm và hướng trục, đồng thời chúng phải được bôi trơn và làm kín.Đường kính ngoài danh nghĩa giống như ổ bi sê-ri 63.ASNU08 ASNU12 ASNU15 ASNU17 ASNU20 ASNU25 ASNU30 ASNU35 ASNU40 ASNU45 ASNU50 ASNU60 ASNU70 ASNU80 ASNU90 ASNU100 ASNU120 ASNU150 ASNU200.
ASNU NFS TFS là loại bánh lăn tự do không được hỗ trợ.Vòng bi hỗ trợ trục và tải trọng hướng tâm.Bôi trơn và niêm phong cũng phải được cung cấp bằng cách cài đặt.
Vì ly hợp một chiều loại ASNU NFS là loại con lăn không có ổ trục được hỗ trợ, nên cần phải có ổ trục để hỗ trợ tải trọng hướng trục và hướng tâm.Việc bôi trơn và niêm phong cũng phải được cung cấp bởi quá trình lắp đặt.Cuộc đua bên trong được chốt vào trục.Cuộc đua bên ngoài có dung sai n6 tích cực, để cung cấp cho báo chí phù hợp với vỏ H7.
Các tính năng ly hợp cam sê-ri ASNU (TFS): rãnh then ngoài nằm trên mặt cuối của vòng ngoài.Khi đường kính trong của khung là dung sai lớp H7, vòng ngoài cần cài đặt khóa;khi đường kính trong của khung là dung sai cấp K6, vòng ngoài không cần cài đặt khóa.Đảm bảo rằng giá đỡ đủ chắc chắn để chịu được áp suất cần thiết để lắp ly hợp cam.Lắp ly hợp cam theo hướng được chỉ định bởi mũi tên trên ly hợp cam.Khi lắp ly hợp cam, nên sử dụng cụm ổ trục Loại 62 để tránh tác dụng lực vì những ly hợp này không có ổ trục được lắp bên trong.Dung sai trục được khuyến nghị sử dụng lớp h7.Các tính năng của ly hợp cam sê-ri TFS: Rãnh then ngoài nằm trên mặt cuối của vòng ngoài.
| Kiểu | Kích cỡ |
TKN1) |
chạy quá đà tốc độ |
Cân nặng
|
kéo mô-men xoắn | |||||||||
|
ASNU (NFS) |
dH7 | nimax2) | namax3) | Dn6 | D5 | l | b | t | S | e | f | TR | ||
| [mm] | [Nm] | [phút-1] | [phút-1] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [Kilôgam] | [Ncm] | |
| số 8 | 12 | 3300 | 5000 | 35 | 28 | 13 | 4 | 1.4 | 2.4 | 0,6 | 0,3 | 0,07 | 1.6 | |
| 12 | 12 | 3300 | 5000 | 35 | 28 | 13 | 4 | 1.4 | 2.4 | 0,6 | 0,3 | 0,06 | 1.6 | |
| 15 | 30 | 2400 | 3600 | 42 | 37 | 18 | 5 | 1.8 | 2.4 | 0,8 | 0,3 | 0,11 | 1.9 | |
| 17 | 49 | 2300 | 3400 | 47 | 40 | 19 | 5 | 2.3 | 2.4 | 1.2 | 0,8 | 0,15 | 1.9 | |
| 20 | 78 | 2100 | 3100 | 52 | 42 | 21 | 6 | 2.3 | 2.4 | 1.2 | 0,8 | 0,19 | 1.9 | |
| 25 | 125 | 1700 | 2600 | 62 | 51 | 24 | số 8 | 2,8 | 2.4 | 1.2 | 0,8 | 0,38 | 5.6 | |
| 30 | 255 | 1400 | 2200 | 72 | 60 | 27 | 10 | 2,5 | 2.4 | 1.8 | 1 | 0,54 | 14 | |
| 35 | 383 | 1200 | 1900 | 80 | 70 | 31 | 12 | 3,5 | 2.4 | 1.8 | 1 | 0,74 | 16 | |
| 40 | 538 | 1100 | 1700 | 90 | 78 | 33 | 12 | 4.1 | 2,5 | 1.8 | 1 | 0,92 | 38 | |
| 45 | 780 | 1000 | 1600 | 100 | 85 | 36 | 14 | 4.6 | 2,5 | 1.8 | 1 | 1,31 | 43 | |
| 50 | 1013 | 850 | 1350 | 110 | 92 | 40 | 14 | 5.6 | 2,5 | 1.8 | 1 | 1,74 | 55 | |
| 60 | 1825 | 750 | 1050 | 130 | 110 | 46 | 18 | 5,5 | 3.6 | 2.6 | 1,5 | 2,77 | 110 | |
| 70 | 2300 | 600 | 950 | 150 | 125 | 51 | 20 | 6,9 | 3.6 | 2.6 | 1,5 | 4.16 | 140 | |
| 80 | 3275 | 550 | 850 | 170 | 140 | 58 | 20 | 7,5 | 3.6 | 2.6 | 1,5 | 6.09 | 180 | |
| 90 | 5325 | 500 | 750 | 190 | 160 | 64 | 20 | số 8 | 3.6 | 2.6 | 2 | 8.2 | 230 | |
| 100 | 7250 | 450 | 680 | 215 | 175 | 73 | 24 | 8,5 | 3.6 | 2.6 | 2 | 12.6 | 380 | |
| 120 | 13500 | 370 | 550 | 260 | 215 | 86 | 28 | 10 | 3.6 | 2.6 | 2,5 | 22 | 650 | |
| 150 | 26625 | 300 | 460 | 320 | 260 | 108 | 32 | 12 | 3.6 | 3.6 | 2,5 | 42 | 1000 | |
| 200 | 44500 | 230 | 350 | 420 | 350 | 138 | 45 | 16 | 7.6 | 3.6 | 3 | 93 | 2000 | |
GHI CHÚ
ASNU8-12, rãnh then ASNU200 theo DIN 6885. 1,
các kích thước khác theo DIN 6885.3
1) T tối đa = 2 &lần;T KN
2) Cuộc chạy đua bên trong tràn ngập
3) Các chủng tộc bên ngoài tràn ngập
Băng hình
