Khớp nối trục loại lốp UL Series Thân lắp ráp khớp nối lốp Martin Flex Tùy chỉnh

Khớp nối lốp Khớp nối trục sê-ri UL Thân lắp ráp khớp nối lốp Martin Flex Tùy chỉnh

Tính năng sản phẩm

Khớp nối lốp là loại khớp nối có độ đàn hồi cao.Khớp nối lốp có khả năng hấp thụ sốc tốt và hiệu suất bù lệch giữa các trục tuyệt vời.Nhiệt độ làm việc là - 20 ~ 80 ℃, và mô-men xoắn truyền động là 10 ~ 20000 n M. Nó phù hợp với điều kiện ẩm ướt, bụi bặm, va đập, rung động, quay thuận và quay ngược và điều kiện khởi động thường xuyên, đồng thời rất thuận tiện để tháo rời và tập hợp.Do phần tử đàn hồi là một thân lốp liền khối nên tháo lắp và sửa chữa thuận tiện, không cần bôi trơn, bền và đáng tin cậy.

● cấu trúc nửa khớp nối tiêu chuẩn là loại K, không còn được đánh dấu trong chỉ báo.

● phần tử cao su (thân lốp) được lưu hóa và liên kết với tấm ép kim loại.Trong quá trình lắp ráp, nó được kết nối trực tiếp với hai nửa khớp nối bằng bu lông

● linh hoạt, giảm xóc lớn và bồi thường lớn

● cấu trúc đơn giản và lắp ráp dễ dàng.Không cần di chuyển trục khớp nối khi thay thân lốp

· vật liệu: gang GG25, thép GG20: C45

· Gồm 3 phần: 2 khớp nối và một thân lốp.

· Kích thước từ F40-F250.và Loại: "B", "F", "H".

· Nhiệt độ làm việc: -20~80℃

· Mô-men xoắn truyền: 10-20000N.M

· Độ lệch trục: D*2%

· Độ lệch tâm: D*1%

· Độ lệch góc: 3°-6°

· Ứng dụng: khớp nối lốp thường được sử dụng trong điều kiện làm việc ẩm ướt, bụi bẩn, va đập mạnh, rung lắc, quay vòng và phức tạp.như: máy bơm diesel

· Cài đặt: dễ bật, dễ tắt.

· Bảo dưỡng: không cần bôi trơn, bền bỉ.

Thông số sản phẩm