logo
Giá tốt.  trực tuyến

products details

Created with Pixso. Nhà Created with Pixso. các sản phẩm Created with Pixso.
Backstop Clutch
Created with Pixso. NF8 NF12 NF15 NF20 NF25 Mô men xoắn cao Lưng ly hợp Sprag Vòng bi hướng một chiều

NF8 NF12 NF15 NF20 NF25 Mô men xoắn cao Lưng ly hợp Sprag Vòng bi hướng một chiều

Brand Name: Tianniu
Model Number: Dòng NF
MOQ: 1 CÁI
giá bán: negotiable
Delivery Time: 5-10 ngày làm việc
Payment Terms: T / T, Western Union, MoneyGram, L / C, D / A, D / P
Detail Information
Nguồn gốc:
Trung Quốc
Chứng nhận:
ISO-9001
Tên:
Trong quá trình lắp đặt ly hợp một chiều bánh tự do, các yếu tố gây ra sự trì trệ bao gồm các khía c
Vật liệu:
Thép chịu lực GCR 15
Kiểu:
vòng bi một chiều
Max. tối đa. Overrunning (r/min) Chạy quá tốc độ (r/min):
5000-250
Mô-men xoắn (Nm):
20-44375
Weight (Kg):
0.1-95
Kích thước lỗ khoan (mm):
37-320
chi tiết đóng gói:
Thùng carton bằng đường biển vận chuyển bằng máy bay
Khả năng cung cấp:
10000 mỗi tháng
Làm nổi bật:

Vòng bi NF 8

,

Vòng bi NF 12

,

Bộ ly hợp tựa lưng mô-men xoắn cao NF25

Product Description

NF Freewheel Sprag Vòng bi hướng một chiều với mô-men xoắn cao

 

giới thiệu sản xuất

 

Backstop không tiếp xúc loại NF là một loại thiết bị backstop mới sử dụng khéo léo lực ly tâm của nêm có hình dạng đặc biệt và mối quan hệ hình học đặc biệt của nó với các vòng bên trong và bên ngoài để nhận ra hoạt động không tiếp xúc và không mài mòn của chính các thành phần và backstop đáng tin cậy theo hướng ngược lại.Backstop được sử dụng rộng rãi trong máy móc vận chuyển, vận thăng và các thiết bị cơ khí khác có yêu cầu về backstop.Sản phẩm có hiệu ứng backstop tuyệt vời và độ tin cậy cao.Nó có ưu điểm là tuổi thọ dài, trọng lượng nhẹ, lắp đặt và bảo trì thuận tiện, và hiệu suất toàn diện của nó rõ ràng là tốt hơn các loại backstop khác

 

Trong quá trình cài đặt củaly hợp một chiều freewheel, các yếu tố gây ra sự trì trệ bao gồm các khía cạnh sau:

1. Các yếu tố định hướng quá trình gia công và chế tạo riêng của ổ trục;

2. Các yếu tố sản xuất và xử lý lỗ trung tâm bánh xe tự do;

3. Yếu tố biến dạng vật liệu do mô men xiết của bu lông gây ra;

4. Các yếu tố của phương pháp lắp ráp ổ trục hướng dẫn, v.v.

 

Thông số sản phẩm

 

Kiểu Kích cỡ   tốc độ vượt quá Kích thước Cân nặng
  dH7 TKN1) nimax2) namax3) Dn6 D5 D6 l t bH11 r r1  
  [mm] [Nm] [phút-1] [phút-1] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [Kilôgam]
NF số 8 20 5000 6000 37 30 20 20 3 6 1 1,5 0,1
12 20 5000 6000 37 30 20 20 3 6 1 1,5 0,1
15 78 4500 5400 47 37 26 30 3,5 7 1,5 1,5 0,3
20 188 3000 3600 62 52 37 36 3,5 số 8 2 2 0,6
25 250 2200 2600 80 68 49 40 4 9 2,5 2 1.1
30 500 1800 2100 90 75 52,5 48 5 12 2,5 2 1.6
35 663 1600 1950 100 80 58 53 6 13 2,5 2,5 2.3
40 1100 1250 1700 110 90 62 63 7 15 3 2,5 3.1
45 1500 1100 1500 120 95 69 63 7 16 3 2,5 3.7
50 2375 850 1300 130 110 82 80 8,5 17 3,5 3 5.4
55 2500 800 1200 140 115 83 80 9 18 3,5 3 6.1
60 4250 700 1100 150 125 93,5 95 9 18 3,5 3,5 8,5
70 5875 620 900 170 140 106 110 9 20 3,5 3,5 13
80 10000 550 800 190 160 122 125 9 20 4 3,5 18
90 17250 480 700 215 180 133 140 11,5 24 4 4 25.3
100 19625 400 600 260 210 157 150 14,5 28 4 4 42.1
130 34750 300 480 300 240 188 180 17 32 5 5 65
150 44375 250 400 320 260 205 180 17 32 5 5 95

 

 

NF8 NF12 NF15 NF20 NF25 Mô men xoắn cao Lưng ly hợp Sprag Vòng bi hướng một chiều 0