BR240 BR220 BR190 Ly hợp cam lùi quá mức GCR 15 Chất liệu thép

Ly hợp vượt tốc BR240 BR220 BR190 Cam lùi

giới thiệu sản xuất

SỬ DỤNG CUỘN CAM LOẠI GÓI BR SERIES
Tương tự như các loại trước đây, Cam Clutch loại trọn gói được thiết kế thành một băng ổ bi giúp cho việc lắp đặt cần mô-men xoắn và/hoặc khớp nối nhanh chóng và dễ dàng.Ly hợp Cam loại đóng gói được bôi trơn bằng mỡ.
Cài đặt và sử dụng

1. Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng dung sai trục h6 hoặc h7 để lắp đặt Cam Clutch.

2. Sử dụng phím song song ISO R773 (DIN 6885.1).Đảm bảo rằng phím không di chuyển trong rãnh then.Chìa khóa bị lỏng sẽ làm hỏng Cam Clutch.

3. Khi lắp Cam Clutch trên một trục, vui lòng làm theo quy trình được nêu dưới đây.Không bao giờ dùng búa thép đập vào bộ ly hợp hoặc tác động lực tác động không cần thiết.

1) Gõ nhẹ vào vòng đua bên trong bằng búa mềm di chuyển xung quanh vòng đua để Khớp ly hợp cam di chuyển chậm và đều vào đầu trục.Hãy chắc chắn rằng đường đua bên ngoài không bị trật khớp.

2) Xác minh hướng quay của Cam Ly hợp.Mũi tên trên vòng đua bên trong hiển thị hướng chạy tự do (không gắn cam).Đảm bảo rằng hướng ăn khớp của cam phù hợp với ứng dụng dự định.

3) Siết chặt tấm cuối một cách chắc chắn để đảm bảo rằng Bộ ly hợp cam không thể di chuyển trên trục.

4) Đặt một tấm cuối lên trên vòng đua bên trong và sử dụng các bu lông lắp để kéo Ly hợp cam vào trục như thể hiện trong sơ đồ bên phải.

4. Nếu bạn sử dụng cánh tay đòn, hãy đảm bảo rằng các bu lông được sử dụng để lắp cánh tay đòn có độ bền kéo từ 10,9 trở lên và siết chặt chúng một cách an toàn.

5. Đặt khoảng hở 2 mm giữa cần mô-men xoắn và nút chặn cần mô-men xoắn.Nếu cánh tay đòn mô-men xoắn được lắp cứng, nó sẽ tác dụng một tải trọng lên Bộ ly hợp cam và cuối cùng có thể làm hỏng nó.

6. Lắp đặt khớp nối thích hợp nếu có khả năng trục sẽ dài ra do giãn nở nhiệt như gặp phải trong một số ứng dụng hệ thống dẫn động phụ của quạt hút.

7. Nếu gặp phải tải lực đẩy, hãy lắp một ổ đỡ lực đẩy để ngăn không cho các tải lực đẩy đó truyền đến Bộ ly hợp Cam.

8. Bộ ly hợp cam được bôi mỡ sẵn trước khi vận chuyển và sẵn sàng để lắp đặt và vận hành.Tham khảo trang 80 để biết hướng dẫn bôi trơn.

Thông số sản phẩm

Ghi chú:

1. Bộ ly hợp Cam loại đóng gói được sản xuất theo đơn đặt hàng.Để đặt hàng, vui lòng tham khảo sơ đồ kích thước.

Vui lòng thông báo cho chúng tôi nếu Cam Clutch sẽ được sử dụng trong ứng dụng thẳng đứng và nếu môi trường vận hành

nhiệt độ sẽ nhỏ hơn –5°C hoặc hơn +40°C.

2. Có những trường hợp tốc độ quay vòng chạy tự do của cuộc đua bên trong sẽ bị giới hạn khi gói

loại CamClutches được cài đặt theo chiều ngang,

3. Nếu ứng dụng của bạn yêu cầu tốc độ ăn khớp ly hợp hoặc tốc độ chạy tự do trong cuộc đua bên trong không được liệt kê trong

danh mục này, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.

Kích thước (Loại gói):

Gắn ví dụ:

Cài đặt và sử dụng:

1. Nếu bạn đang lắp đặt vòng đua bên ngoài trước, hãy kiểm tra độ chính xác của khớp nối.Dung sai cho việc lắp vòng đua bên ngoài được thể hiện trong các bảng ở bên phải.Xác minh rằng dung sai chính xác có thể đạt được.Cài đặt ngoài thông số kỹ thuật có thể làm hỏng Cam Clutch.
2. Để bôi trơn Bộ ly hợp Cam, hãy bôi chất bôi trơn ở chu vi ngoài của vòng đua bên trong (xem sơ đồ lắp đặt).Tránh bôi trơn quá mức, vì nó sẽ làm cho Cam Clutch sinh nhiệt quá mức.
3. Khi sử dụng Ly hợp Cam ở hộp số giảm tốc, hãy đảm bảo rằng dầu từ hộp số không thể vào Ly hợp Cam.Tuổi thọ sử dụng có thể bị rút ngắn đáng kể nếu Bộ ly hợp cam tiếp xúc với dầu bánh răng có chứa chất phụ gia tăng cường độ nhớt.Tham khảo trang 80 để biết hướng dẫn bôi trơn.
4. Khi lắp đặt nắp hoặc giá đỡ vòng đệm bên ngoài vòng đua bên ngoài, hãy sử dụng bu lông có định mức độ bền kéo từ 10,9 trở lên.Sử dụng chất bịt kín hoặc vật liệu đóng gói giữa các dịch vụ ghép nối để tránh rò rỉ.

■ SỬ DỤNG CAM HỢP KIỂU GÓI BR SERIES

Tương tự như các loại trước đây, Cam Clutch kiểu trọn gói được thiết kế thành băng ổ bi giúp

cài đặt với một cánh tay mô-men xoắn và / hoặc khớp nối nhanh chóng và dễ dàng.Ly hợp Cam loại đóng gói được bôi trơn bằng mỡ.