Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: Tianniu
Chứng nhận: ISO-9001
Số mô hình: Dòng GC-A
Điều khoản thanh toán & vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 cái
Giá bán: Negotiable
chi tiết đóng gói: Thùng carton bằng đường biển vận chuyển bằng máy bay
Thời gian giao hàng: 5-10 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P
Khả năng cung cấp: 10000 mỗi tháng
Tên: |
Loại con lăn GC-B không có giá đỡ ổ trục |
Vật liệu: |
Thép chịu lực GCR 15 |
Kiểu: |
Vòng bi lăn |
Độ dày (mm): |
1650-275 |
Mô-men xoắn (Nm）: |
8,3-2500 Nm |
Cân nặng (KG): |
0,07-6,5 |
Kích thước lỗ khoan (mm): |
4-60 |
Tên: |
Loại con lăn GC-B không có giá đỡ ổ trục |
Vật liệu: |
Thép chịu lực GCR 15 |
Kiểu: |
Vòng bi lăn |
Độ dày (mm): |
1650-275 |
Mô-men xoắn (Nm）: |
8,3-2500 Nm |
Cân nặng (KG): |
0,07-6,5 |
Kích thước lỗ khoan (mm): |
4-60 |
GC-B Loại con lăn Ly hợp một chiều không có hỗ trợ vòng bi
giới thiệu sản xuất
Loại GC-B là loại bánh lăn tự do không được hỗ trợ.Vòng bi được yêu cầu để hỗ trợ tải trọng hướng trục và hướng tâm.Việc bôi trơn và niêm phong cũng phải được cung cấp bởi quá trình lắp đặt.Đường kính ngoài danh nghĩa giống như sê-ri 63...Vòng bi.
Ứng dụng: chủ yếu được sử dụng trên bộ khởi động xe máy.
Một cách sắp xếp điển hình là lắp đặt loại này cùng với ổ trục có cùng dung sai vị trí, như minh họa trên trang sau.Cuộc đua bên trong được chốt vào trục.
Vòng đua bên ngoài có dung sai n6 dương, để tạo lực nén vừa vặn trong vỏ H7.Các rãnh bên bổ sung ở đường đua bên ngoài cung cấp khả năng truyền mô-men xoắn dương.
Nếu vỏ có dung sai K6, thì không cần thiết phải sử dụng các rãnh, nhưng vỏ phải đủ chắc chắn để không bị giãn ra sau khi lắp ráp.Thiết kế này có thể chấp nhận độ lệch trục của rãnh trong và ngoài là ± S/2.
Thông số sản phẩm
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
